Ya sea de dinero, personas o empresas, la FÓRMULA 1 es uno de los deportes que mayor movilización genera. Los Grandes Premios en distintos continentes brindan oportundidades a las naciones para mostrarse hacia el resto del mundo y dar una imagen política, social y económica.
En el caso de Argentina, el fanatismo e interés por la máxima categoría del automovilismo volvió, en su mayoría, desde la llegada de Franco Colapinto. Tras 23 años de ausencia un piloto albiceleste, el oriundo de Pilar revivió las expectativas y la pasión por dicho deporte alrededor del país.
A partir de allí, el público comenzó a pedir masivamente por el regreso de la F1 al Autodromo Oscar Alfredo Gálvez de Buenos Aires, algo que parecía una utopía.
Sin embargo, el propio Colapinto fue quien encendió la esperanza con un comentario en la cuenta oficial de la Fórmula 1, que publicó sobre el primer Gran Premio en el país celeste y blanco, llevado a cabo en 1953.
En la sección de comentarios, el piloto, al igual que muchos argentinos, se sumó al pedido: "Ya es hora de que vuelva. Una manija de un autito rosa afondo por el Gálvez", expresó Franco, en relación al color del coche Alpine, equipo del que será piloto de reserva en 2025.
04 de febrero. Mientras Franco Colapinto aguarda su chance como piloto de reserva de Alpine, así se desarrollará un nuevo año en la máxima categoría del automovilismo.
27 de enero. Declaraciones del jefe de la escudería, Oliver Oakes, en sintonía con las de Flavio Briatore, hacedor de la contratación del argentino.
27 de enero. La máxima categoría del automovilismo mundial tendrá presencia en Argentina durante este año.
23 de enero. El argentino y sus primeras reflexiones como piloto de reserva de la escudería francesa a partir de 2025.
23 de enero. El equipo francés recibió en su sede al argentino que firmó como piloto de reserva pero con un plan "multianual" de desarrollo a futuro.
23 de enero. Fiel a su estilo descontracturado, el argentino sorprendió con sus palabras iniciales como piloto de la escudería francesa.